5호선 연장안 인천시는 수용하지 못하겠다는 입장차이를 보이는 가운데 불똥이 정치권으로 튀었다.
5호선 연장사업은 김포와 인천 시민의 가장 뜨거운 염원이지만 해당 지자체 간 노선 등 합의가 이루어지지 않아 사업이 제자리걸음을 하는 동안 시민들이 교통 불편을 감수하고 있는 가운데 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)에서 19일 '5호선 김포 연장사업 노선 조정(안)'이 확정 발표되었다.
민주당 소속의 김포시 국회의원 2인은 “5호선 노선은 양보하고 건폐장은 받아들인 무능한 김포시와 정부 여당은 신속 추진을 위한 예타 면제를 수용하고 건폐장 이전과 관련한 피해와 비용분담 문제를 재협의하라”는 다소 맥락에 맞지 않는 입장문을 내 질타를 받고 있다.
대광위가 19일 발표한 중재안은 김포 관내 7개 역, 인천 검단에 2개 역, 서울 관내 1개 역 등 10개 역이다. 건폐장 또한 김포시와 인천시 공동 책임하에 추진하는 것을 제안하며, 부지 제공 등 역할을 분담하되 분담비율 등은 인천시가 김포시와 별도협의를 거쳐 최종확정하도록 조정했다.
이에, 다수의 언론은 대광위가 사실상 김포의 손을 들어줬다는 보도들이 나왔다. 김포시민들은 대광위 발표에 대해 받아들이겠다는 분위기가 감지되고 있다.
김포원도심총연은 19일 “서울지하철 5호선 연장 노선 조정안 결정을 환영하며 제시안을 따르겠다”는 제목으로 입장문을 내고 “서울지하철 5호선 연장은 그동안 지나칠 만큼 많은 시간들이 허비됐으며, 70만 김포 검단 시민들이 교통지옥을 감내하며 갈민대우의 심정으로 기다렸기에 김포원도심총연은 대광위의 노선 조정안을 적극 환영하며 이의없이 따르도록 하겠다.”면서도 그동안 많은 부분을 감내한 것에 비해 결과가 아쉽긴 하지만, 양 지자체가 협의하고 또 협의하여 도출한 최선의 결과라고 받아들이겠다.“고 했다.
김포원도심총연은 이어서 ”이제 양 지자체와 주민들은 노선결정 과정에 있었던 앙금은 풀고 예타 면제라는 다음 수순을 위해 손을 맞잡아야 한다”고 주장했다.
김포 시민들은 “그간 협의과정이 힘들었지만, 최선의 결과라고 생각하고 받아들이겠다는 시민들의 반응과는 달리, 김포의 두 국회의원은 ‘무능한 김포시와 정부여당’이라며 ‘협상 실패’했다”고 언급 한것을 두고, “민심을 읽지 못하는 국회의원의 입장발표라고 규정하면서 시민들은 한숨을 내쉬고 있다”고 강조했다.
장기동에 거주하는 A씨는 “아무리 야당 소속이라고 해도 김포시를 대표하는 국회의원이다. 그럼에도 불구하고 자신들의 성과로 포장하며 그간 시민들의 노력을 폄하하는 이런 입장문을 낸 것에 대해 유감이다. 김포시 국회의원이 인천시 국회의원과 비슷한 입장을 보이는 것을 어떻게 받아들여야 하나”라고 반문했다.
또 다른 김포시 거주 B씨는 “5호선 문제는 다수당인 민주당이 결정하면 더 빠르게 진행할 수 있는 문제였다. 노선결정에 1년이라는 시간이 걸린 것은 민주당 의원의 역량이 그 정도라는 것을 말해주는 부분 아니냐”고 강도높게 비판하며 “김포의 두 국회의원이 해야 할 일은 김포시와 시민의 성과를 폄하하는 것이 아니라 중재안에 반발하고 나선 인천 국회의원을 설득하는 일”이라고 일침을 가했다.
